2月11日，记者再次赶赴湖南省耒阳市，这里驻扎着山东电力城烟线抗冰抢险项目部。目前已经停电十多天的郴州市由三条220千伏的线路供电，耒阳市境内的城烟线（衡阳—郴州）即为其中一条，据了解，山东电力负责220千伏城烟线全长6公里,耒阳市境内的冰雪灾害较重，时至今日，这里的雪还未开始融化，根据山东电力的最新巡线结果：城烟线已损坏7基铁塔、5基电杆。2基拉门塔倾斜，177#-193#杆塔倾斜，导线全部需要更换。

 
　　耒阳市磨形乡的一位父亲，怀抱着自己的孩子站在雪地中，身边的树木在此次雪灾中被压断
 

　　菜地里的菜被冰雪覆盖，一片狼藉
 

耒阳市磨形乡境内，整座山上的树木全部被冰雪压断，损失惨重
 

　　据当地村民讲，冰雨加着大雪连续下了近一个月的时间，从一块未融的雪块上，我们可以想象当时的情景：冰雨过后地面被大雪覆盖，紧接着又降冰雨冻结，如此反复近一个月。
 

我们见到了第一根倒损的线杆，上面仍然覆盖着厚厚的冰，用脚用力踢踏覆冰竟然不能剥落
 

　　山上未融的冰雪很厚，冰雪下面往往是山草支撑的虚空，经常一不留神就会陷落其中，记者一行一路走来，险象环生。
 

终于，我们顺着崩断的输电线缆找到了第一座被成功拆除基座的损毁铁塔。

时近中午，山石上的覆冰在阳光的照射下开始逐渐消融。

 
　　耒阳市境内的城烟线输电铁塔多位于深山中，记者一行在冰结的雪山上艰险前行，寻找第二座已经拆除的损毁输电铁塔，也正好可以体验山东电力抗冰抢险突击队员们野外巡线的辛劳。
 

　　翻过一座雪山，记者看到了第二座损毁铁塔，此塔已经被山东电力抢险队的工人们放倒，等待物资到位即开始重建工作
 

山东电力抗冰抢险队的施工人员正在搬运重建塔基的材料
 

路面泥泞，山东电力城烟线抗冰抢险队的运输车大部分路段要靠工人推行进山。
 

车上装的是工人们的午饭，但车轮在泥地上空转，发出刺耳的尖叫，车子却原地不动
 

山东电力城烟线抗冰抢险突击队的施工人员推着装有午饭的汽车上山，为在山顶施工的同事们送饭
 

汽车终于能自己跑了，工人们快步跟上，以免汽车停下等他们时，再难以起步。
 

　　下午两点，记者们赶回山东电力城烟线项目指挥部，这里条件相对艰苦，但有热水，大家泡上方便面，狼吞虎咽。
 

　　山东电力城烟线项目指挥部临时驻扎在磨形乡杨丰村一所小学内，学生们正放寒假，教室里的黑板成了抢险突击队的记事板。
 

　　吃饭时，记者见到山东电力湖南抗冰抢险总指挥孔总刚刚从工地回来，正与当地电力部门有关同志研究抢险方案，他也没有来得及吃午饭。因当地不具备上网条件，与孔总匆匆话别后，记者一行即赶回300公里外的湘潭驻地发稿。
 

　　连日来长途跋涉，记者们一路无话，在车上睡着了，突然车子停了下来，我们的车，开锅了。
 

　　年三十时去郴州，记者们的车就因为没油了差点误在路上。这次跑耒阳，我们的运气不会这么差吧，司机师傅简单的处理之后，添加防冻液，我们的车勉强还能走，走到哪算哪吧。我们只能碰运气了。
 

　　我们的运气不错，车子以每小时50公里的时速走走停停，近300公里的路，我们走了五个多小时才到湘潭。记者们在车上处理当天的采访稿件。
　　明天，我们将换辆汽车，再赴湘乡市，那里山东电力江城线抗冰抢险项目部所属的983号铁塔重建即将完工。                  (大众网特派记者杨博  摄影报导)