12月23日，济莱高铁全线首条500千伏超高压迁改完成。当天，随着500kV泰天线正式合闸送电，标志着由中铁十局承建的济莱高铁首条500kV超高压电力线路迁改圆满完成，为济莱高铁后续施工扫除了障碍。

　　500kV泰天线跨越济莱高铁，由于不满足架空输电线路跨越铁路的相关要求，需要作业人员在近百米高空对线路进行改造。这条超高压线路属于山东电网的“大动脉”，对它停电“做手术”将影响到济南、泰安等多地的电力供应，因此需要平衡整个华东电网的停电计划，正常情况下每年仅停电一次，如果错过提报停电计划，至少再等一年。

　　中铁十局济莱高铁五工区项目总工魏宪坤告诉记者，“该线路迁改难度大：一是协调停电极其困难，因电压等级高、停电影响范围大，需平衡整个华东电网的停电，正常情况下每年停电一次，如果错过提报停电计划，将严重影响济莱高铁施工进度；二是施工难度大，本次迁改段500kV泰天线位于山区，地质及地形条件复杂，且在220kV龙脉线上方跨越，引起龙脉线同步停电迁改，再加之此次停电时间仅有10天，同步完成两条线路迁改施工，任务艰巨、工期紧张，安全压力大。”

　　济莱高铁是全国首条市域高铁、山东高铁网重要组成部分，线路长度117.49千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的意义。