大众网·海报新闻济南12月30日讯（记者 贺辉 孙博洋 仪首歌）2019年1月1日，济南地铁R1线即将开通试运行。近日，海报新闻记者来到济南长清园博园、创新谷附近，沿途航拍济南首条地铁R1线试跑画面，探营即将迎客的地铁车站内部情况。

　　泉城地铁车身米白色，内设黄色爱心专座

　　29日，晴冬暖阳，记者来到长清园博园、创新谷附近航拍济南首条地铁R1线时，被眼前的场景所吸引。山长水清的群山环抱之间，一根根粗壮的水泥巨臂拖起的桥架，划出顺畅的弧线，犹如一条巨龙悠游，而地铁站，恰似龙头。米白色的地铁列车从站台内缓缓驶出，随即加速，轻盈的飞速滑跑起来，顷刻间便到了下一站。桥架上，盈透的蓝色声屏障内传出测试列车轻细的“噌噌”滑跑声；桥架下，村民赶着羊群径直穿过，悠闲的乡村农耕生活与飞驰的地铁列车辉映成趣。

　　拾级而上进入沿途一处地铁站，穿过玻璃连廊，就来到了宽敞透亮的售票厅。6台自动售票机屏幕亮起，测试完备的安检机后面，是一排干净亮洁的入口闸机。继续上台阶来到候车站台，无障碍电梯、来车信息显示屏配套齐全。

　　登车口的两侧上车、中间下车，地面的“上”“下”标识用篆体标注，凸显着泉城的历史文化底蕴。随着白色地铁列车缓缓驶入站台，嗡鸣提示音后，车门打开。车厢内，粗壮的扶手栏杆、结实的抓手、黄色爱心专座，无不透漏着地铁车厢精良的制作工艺和可靠的品质。从列车进站台到出站，整个过程完全不觉得噪音聒噪，在站台上听歌、刷视频基本不受影响。

　　R1线全长26.1公里设站11座，跑全程半个多小时

　　R1线主要位于济南西部城区，是全市轨道交通线网中贯穿南北的一条主干线，南起工研院站，途经长清区、市中区、槐荫区，北至方特站，全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座，设范村车辆基地1处，控制中心1座，线路两端预留延伸条件，全长26.1公里。平均运行速度将达到45千米/时，高于一般地铁线路35千米/时的运行速度，跑完全程仅需半个多小时。

　　除了R1线，2018年底，济南地铁R3线也将全线“洞通”，计划2020年底通车试运行；

　　R2线建设规划调整，正在加快手续报批，计划2021年建成通车，争取2021年底前R1、R2、R3三条线成网运行。

　　目前，地铁R3线一期工程全线13座车站主体结构全部封顶;全线24个盾构区间，19条单线贯通。

　　济南地铁起步价2元，持卡8折优惠！元旦起执行

　　济南市轨道交通票制票价具体政策为：起步价2元，起步里程5公里； 5～10公里（含），票价为3元；10～15公里（含），票价为4元；15～22公里（含），票价为5元；22～29公里（含），票价为6元；29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。

　　此外，这次正式出台的票制票价优惠政策较听证会听证方案有了进一步调整和扩大：包括将“现役义务兵”扩大为“现役军人”，将“1.2m及以下”的儿童免费乘坐调整为“1.3m及以下”等。优惠政策中，最值得的关注的是普通成人持储值类卡实行8折优惠，如此大的优惠力度在全国同类城市中是颇为少见。

　　两天后，2019年元旦当天上午，济南R1线将发出第一列地铁，届时大众网众播将通过图文和短视频，进行全程直播。