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首都新国际机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间,与现有的首都国际机场一样定位于大型国际航空枢纽。北京新机场将于12月26日正式开工建设。在昨日举行的北京新机场工程开工建设动员会上,民航局副局长周来振向外界宣布,新机场初步命名为“首都新国际机场”。
设计方案
从首都新机场的初期效果图看,新机场一期航站楼的形状设计类似于六角星。“简约、高效、便捷、舒适是机场航站楼设计的基本原则,不会以奢华、怪异取胜。”周来振介绍。据了解,新机场本期将按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。
根据北京交通大学和首都国际机场股份有限公司共同发布的《首都机场区域经济影响研究报告》,北京新机场客流将十分庞大,预计2019年运营当年,年旅客吞吐量就将达到4500万人次,到2025年,客流将攀升至7200万人次。
记者了解到,在新机场命名上,北京和河北两地起初各有想法,为了方便开展建设工作,暂定为“首都新机场”,全称“首都新国际机场”。新机场建成后,将大大缓解北京日益紧张的航空运行资源。客流预测显示,北京航空旅客吞吐量2020年将达到1.2亿人次,而目前首都国际机场的设计容量仅为7600万人次,有数千万的客流量压力难以缓解。周来振介绍,在新机场建成前,南苑机场还会承担一部分分流北京航空出行客流的功能,5年后,南苑机场将彻底停止使用并完成搬迁。
位置
根据国家发改委可研批复,新机场工程投资799.8亿元,空管工程投资41.6亿元,工期五年,计划2019年建成运营。为方便北京和周边城市旅客进出机场,交通部门将统筹建设新机场连接北京市中心的快速轨道交通线,北京至霸州铁路,大广高速北京六环至黄垡桥段扩建工程、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路,以及机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网,并与北京新机场同步建成。
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