大众网济南1月29日讯　“如果电池能实现车车通用，电池就变成了汽油，电动汽车推广难的问题就解决了。”山东省政协十二届一次会议期间，济南94岁老人王洪利提出的关于推广电动汽车的“百姓提案”引发关注。1月29日下午，省政协“民声连线”专门邀请省政协委员、国金汽车集团有限公司董事长苏金河，就电动汽车推广、电池互换通用等问题，与王洪利老人面对面交流、探讨。

省政协委员、国金汽车集团有限公司董事长苏金河与王洪利老人，就电动汽车推广、电池互换通用等问题进行交流、探讨。

　　提起电动汽车，年过九旬的王洪利滔滔不绝。王洪利是济南市历下区的一名退休老人，也是省政协“民声连线”的热心关注者，经常通过“民声连线”平台提建议、说想法，为山东的经济社会发展建言献策。2017年12月，省政协再次于两会前夕启动“民声连线”平台，最终汇集的近百份“百姓提案”中，王洪利提交的《关于进一步推广电动汽车的建议》被摆在了最前面。

　　王洪利与电动汽车的渊源要追溯到几十年前。60岁那年，王洪利被授予助理工程师职称，退休后，老人把很大一部分精力都放在了研究电动汽车上。功夫不负有心人，经过几十年的研究，他有了一套堪称专业的理论。2009年，王洪利提出的“一种电动轿车”获中国实用新型专利。

　　然而，王洪利发现，新能源车似乎陷入了叫好不叫座的尴尬。以济南为例，济南市早在2009年就被列为国家首批“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用试点城市，但是路面上跑的新能源车一直不多，老百姓的购买意愿也不强。到底是为啥？王洪利认为主要有三个原因：一是充电不方便，就算有充电桩，充满80%也需要1个小时，没有充电桩则需要8到10个小时；二是价格相对较贵，老百姓买不起；三是车速提不起来，爬长坡没劲。

　　近两年，随着国家对大气污染治理越来越重视，王洪利心中那份“解决汽车尾气”的心愿又激荡起来。2016年，老人拿出自己仅有的2万元积蓄，跑遍小半个中国，调研了十几种现有的电动车，结果让他“有点失望”，车载充电和无级变速几乎成了制约电动汽车发展的通病。面对这种情况，王洪利再次想起了他的发明专利“一种电动轿车”。

　　在王洪利看来，实现电池通用是推广电动汽车的关键因素之一。他的专利中提出的电动轿车，恰好能解决这个问题。王洪利兴致勃勃地讲起了这种电动轿车的优点：充电方便、售价便宜、节约行车费用。尤其是在充电方面，这种电动轿车具有三种充电模式：正常充电时不需要充电桩，只要有220V电源插座，随时能插上充电；临时急用时，可以就近到换电站更换电池，两分钟就能更换完毕；遇上半路没电的突发情况，可以打电话向救援站求助。由于这种电动车采用标准化的电池编组，不仅在各种车型间通用，而且价格便宜。

　　“您的研究理论非常专业，非常了不起！”听完王洪利老人的介绍，苏金河竖起大拇指，连声称赞。他说，老人提出的“换电池”思维，比如到换电站进行快速的电池更换，在现实中已经有了解决办法，从目前来看，主要适合出租车、网约车等大范围长时间用车的群体。其他相关理论也很有价值，苏金河当场邀请王洪利老人到他的电动车厂去实地考察，做更深层次的探讨和研究。

　　“我今年94岁了，希望在我有生之年，能看见家家都用上电动轿车。”王洪利说，等大马路上跑满电动汽车的时候，他的心愿就实现了。苏金河则表示，一定会在这方面加大研究投入，共同把这件事办好、办实，为打赢污染治理攻坚战贡献力量。（大众网-山东24小时记者　樊思思）