大众网·海报新闻济南3月7日讯(记者 张稳 仪首歌) 关于山东省内高速公路不高速，路窄、车堵等问题，山东省交通运输厅厅长江成在做客《问政山东》时表示，作为交通厅的厅长，看了以后感觉是堵心，非常愧疚。同时他现场表示，今年七八月份，济青高速公路完工通行，这种情况能够得到根本性的改观。同时，现在京沪高速、京台高速等主干道的山东段正在全线推进四改八的改造工程。

　　从济南到西安有900多公里的路程，在山东省内要经过济广高速和日兰高速。但是这300多公里的高速路都只有两车道，一旦有车辆发生事故，必然会造成大堵车。但是开过了省界，进入河南省内的连霍高速，两车道就变成了四车道，基本上就不会出现堵车的情况。记者发现，900多公里的高速路程，除了山东段的300多公里是两车道。河南段、陕西段的高速公路都是四车道。而多出来的两条车道，不仅增强了通行能力，还降低了事故概率。

　　除了道路宽度之外，在江苏省，一些人性化的条款同样也给司机带来了不同的驾驶体验。记者在江苏省高速公路上看到了有这样一个现象，在距离收费站大约有200米的地点，会有这样的一个牌子，上面写着：根据江苏省高速公路条例规定，收费道口待交费车辆排队均超过200米的应当免费放行。一位工作人员表示，收费站下口交通拥堵情况大大缓解，不过当地政策的执行过程中却遇到了一些阻力，而这些阻力竟然来自邻省山东。

　　“高速公路不畅通，甚至堵车。作为交通厅的厅长，看了以后我感觉是堵心，这说明我们的责任没有尽到位，感到非常愧疚。”山东省交通运输厅厅长江成表示，济青高速公路改扩建之后，这种情况能够得到根本性的改观。据预测改扩建之前，平均时速仅有80公里，改造提升之后可以达到120公里。济青改扩建之后，能给社会呈现出一条便捷、安全、高效、顺畅的大通道。济青高速公路的完工通行是今年的下半年，具体来讲就是七八月份。

　　除了济青高速扩容改造之外，现在京沪高速、京台高速等主干道的山东段正在全线的推进四改八的改造工程。相信经过3到5年的努力，山东省内高速公路一定能够有一个大的提升，再塑山东道路品牌。