曲阜至邹城的云轨何时通？省发改委主任：力争1年后通车_第十三期

　　大众网·海报新闻5月30日讯(记者张稳见习记者沈童陈洋洋) 针对济宁云轨项目出现的列车长期悬停，车站装修未完成，施工场地杂物堆积，两年时间过只架设了邹城部分，曲阜段没有任何开工迹象，预计的试运行也没有按期实现等问题，山东省发展和改革委员会主任张新文在《问政山东》节目现场承诺，今年6月份，该项目就能完成省里的规划论证，应该在2020年的6月份就会通车。

　　云轨作为一种新式的交通工具，单轨运行，占地少，运行成本低，运能较大，建成之后，可以极大的方便当地市民的出行。就在2017年，山东首个云轨项目在济宁落户。然而两年多时间过去了，如今项目建设的怎么样了？记者在济宁发现，列车长期悬停，车站装修未完成，施工场地杂物堆积，曾经让曲阜和邹城两地居民都满怀期待的济宁云轨交通建设项目，如今却让市民们充满了无奈。

　　记者从济宁市人民政府网站了解到，2017年4月26号，济宁市人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议。双方约定比亚迪在济宁投资建设山东省总部和全省唯一的云轨整车制造基地，以及北方首条旅游连接线项目，总投资约80亿元。

　　随后，济宁市文化和旅游局也曾通过网络问政平台对该项目进行了详细介绍，表示该线路预计2018年9月份完工并试运行。该线路连接曲阜邹城，其间设有多个站点，首期里程约35公里。然而如今两年的时间过去了，这条云轨线路只架设了邹城部分，曲阜段没有任何开工迹象，预计的试运行也没有按期实现。

　　在济宁市纪委等部门主办的济宁市网络问政平台上，市民就云轨建设的问政留言已达60余条，其中15条留言指向了济宁市发改委。然而济宁市发改委的多次回复却令人非常困惑。在2017年5月份的公开回复，济宁市发改委公开说明，曲阜邹城云轨线和规划的济宁轨道交通5号线是一条线，经过曲阜游客中心、曲阜东站、曲阜南站，同时答复比亚迪云轨曲阜段2017年6月底开工。然而仅仅两个月之后，济宁市发改委又否定了这一说法，表示云轨线路预计当年7月中旬开工建设，同时也不是济宁城市轨道5号线，二者只有15%的重复。

　　记者发现，在此后的各部门答复中，云轨曲阜段项目开始搁至。2017年11月19号，济宁市发改委再次公开答复表示，力争当年12月底实现6.2公里云轨通车试运行，不过很快这一目标再次落空。2018年8月27号，济宁市交通局还曾答复，2018年底邹城试验段通车试运行，但半年后云轨再次延期。根据济宁市交通局最新的答复，云轨邹城段预计2019年内完成基本建设。同样令市民失望的，还有在2017年7月31号就正式奠基的邹城比亚迪智慧交通产业基地项目。根据济宁市人民政府网站的相关介绍，这个被冠于一号工程的项目是山东省内唯一的云轨整车制造基地及北方首条旅游连接线项目。项目达产后，预计年产轨道梁柱一千套，列车200辆，年产值100亿元，带动就业1.5万人。然而记者在该园区调查时却发现，整个园区目前还没有正式生产。

　　“这个项目停摆了，我也很着急。”山东省发展和改革委员会主任张新文说，因为这个项目是2017年邹城市发改委审批的一个实验项目。云轨实际上也是为轨道交通的一部分，所以必须由国家发改委和交通运输部进行审批，审查规划以后再报国务院才可以。

　　针对相关部门多次回复，但是前后都不一致，而且竣工的时间也是一拖再拖的问题，济宁市发改委负责人回应道，主要是在这个项目前期推进过程当中，规划没有报批，但是济宁市发改委坚持规划先行，编制了线网规划和轨道交通的建设规划。目前这两个规划已经通过了省级审核，即将上报国家发改委。下一步济宁市发改委就加快推进实验段的建设。目前，整个邹城云轨的实验段，主体工程装修已经完成了70%。

　　“今年6月份，就能完成省里的规划论证。然后上报国家发改委和国家交通运输部审查，再上报国务院，相关程序估计需要半年时间，所以这个项目应该在2020年的6月份就会通车。”山东省发展和改革委员会主任张新文现场承诺。