编者按：今年是中华人民共和国成立70周年，70年砥砺奋进，中国发生了天翻地覆的变化。70年来，齐鲁大地在经济、政治、文化、社会和生态建设中也取得了辉煌成就。

　　历史是人民书写的。70年来，你、我以及你我身边的每一位个体，都是这场历史巨变的参与者和见证者。大众网·海报新闻致敬新中国成立70周年，特别策划推出短视频专题《70年，山东人，山东事儿》，听山东人讲他们的山东事儿。

　　《70年，山东人，山东事儿》短视频②：

　　刘甲荣：参与建设山东的“黄金大通道”，我骄傲！

　　大众网·海报新闻7月23日济南讯（记者 逯禹涵 朱肖明 杨振勇 ） 作为全省第一条高速公路，济青高速公路在高速人心中有着特殊的意义。近日，大众网·海报新闻《70年，山东人，山东事儿》栏目记者采访到了山东高速股份有限公司副总经理、总工程师刘甲荣，他是我省第一批高速公路建设者，从上世纪90年代济青高速施工开始，到现在济青高速改扩建项目的实施，他都参与其中。

　　“和济青高速公路结缘于1990年，就是我们脚下的这座小清河大桥。”刘甲荣说，“我还记得当初桥梁的中心桩号是‘k7+324’，桥梁的长度是102.06米，当时是三孔三十米的工字梁。”面对我们的镜头，刘甲荣依然能清楚地说出20多年前的这串数字。

　　1983年7月，刘甲荣从交通部济南交通学校毕业后，就一直从事公路和高速公路的建设和运营管理工作。“那个时候正处在改革开放初期，国民经济增长迅速，但是交通基础设施建设严重滞后，山东没有高速公路，干线公路网的密度也非常小，而且路面比较窄，路线等级低，交通设施成为了国民经济发展的严重制约因素。在这种大背景下，我们国家准备在‘八五’期间建设国道主干网系统，济青高速就是国家主干网系统当中先期建设的重要路段。”

　　济青高速公路于1993年12月18日通车，历经23年安全运营无大修，可以说“山东的路”就是从济青高速公路打响的。“当时我们就住在旁边居民的家里面，所有模板都是自己加工，施工、放线、定位、浇筑混凝土、运送石子，这些我们都干过，那段经历非常难忘。”刘甲荣说，“作为工程建设的一个参与者，我感到非常光荣和自豪，因为我们山东又多了一条黄金大通道！”

　　为适应新时代下的变革需求，2015年，济青高速改扩建工程项目正式启动。济青高速是全省第一条改扩建的高速公路，也是全省第一条不中断交通的“四改八”高速公路建设工程，边通车，边施工，难度系数非常高。刘甲荣说，他比26年前有更强的使命感，也更有信心。