肖武琴
今年春运，我国铁路预计发送旅客突破4亿人，旅客发送总量将再创历年春运新高。在短短40天内，如何安全快速地将4亿多人运送到目的地，对全球高铁第一强国是一场重大考验。（1月31日 中工网）
时逢佳节，踏上归途，能在归途中享受快捷便利、舒适温馨的出行服务，即便回家的路再遥远，也能变得如同咫尺。
据中国铁路总公司消息，1月31日，春运进入节前出行高峰，铁路客流持续走高，全国铁路预计发送旅客1003万人次，同比增长5.2%。随着多条高铁新线的开通，乘坐高铁的旅客越来越多，作为国民经济大动脉，铁路驾驭春运的能力也越来越强，应对“春运大考”，更便捷更温暖，更从容更自信。
春运是一场速度革命。1月5日，17辆超长版时速350公里复兴号亮相，载客能力较16辆编组提升了7.5%，这对今年春运期间疏解返乡客流压力将起到重要作用。今年春运新开通的江湛铁路、广深港高铁香港段、怀衡铁路，逐渐改变“一票难求”的运力窘境。加开“红眼高铁”、客车极速运输旅客，满足旅客特殊时期的需要，为回家开启“加速度”。在“速度与激情”的铁路春运背后，高铁的发展让流动中的中国更具活力。
春运是一场服务革命，铁路的担当就是提供更好的服务、面向更多的旅客。高铁“提速”不仅指速度层面，包括提供更好的服务、更强的运力、更优质的环境、更便捷的出行、更安全的运行等方面。列车从嘈杂“绿皮”火车变成了舒适的“复兴”号高铁，让旅客在旅行中的体验更加舒适和美好。铁路多元售票体系建设以及“人脸识别”、“刷手机”、“扫码乘车”等高新技术运用，大大缩短旅客排队验票、进站乘车时间，让旅客出行更方便、更快捷。购票新增无票候补功能，未成功购票旅客可通过提交车票需求信息、预付票款进行排队候补，最大限度满足了旅客购票需求......“智慧”春运助力服务更贴心、旅客出行更高效,铁路部门推行贴近旅客出行需求的便民措施，让旅客服务更具“人情味”。
春运不仅是一项重大民生，更是一道经济符号。高铁线路纵向延伸、精细布局，带动着周边区域的发展和融合，高铁线路深入大山、跨越大河，交融错综，更是铁路扶贫的最生动的实践。中国高铁发展如同我国经济社会发展的一个缩影，“铁路强国”气息越来越浓，高铁发展必将春运之曲谱写得更加便捷与欢快。
