面包车内“叠中叠”何时休？

朱延鲁

　　据公安部交通安全微发布消息，近日，河北保定交警查获一辆严重超载的面包车，核载6人竟然塞了44人！再一次刷新了公众的想象力，因乘客多为幼儿园孩子，因此被网友戏称一辆车内装下了整个幼儿园。

　　一直以来，面包车超员都是影响交通部门规范交通行为的的“老大难”。一辆面包车内到底能容下多少人，似乎永远是个未知数。面包车内“叠中叠”，人数屡创新高，严重危胁交通安全，于己于人百害无一利，此等冒险做法何时能休？

　　众所周知，面包车本身自重轻、重心高、轮胎规格小、安全性能较差，在超员状态下，荷载质量增大，车辆惯性加大，刹车距离加长，危险性相应增加；如果严重超员，会因轮胎负荷过重、变形过大导致爆胎、失控、侧翻等情况，这无异于是游走在马路上的“不定时炸弹”。2011年的甘肃正宁幼儿园校车事故，21人死亡、44人受伤，不就是因为面包车内幼儿园孩子严重超员导致的惨剧吗？

　　面对交警部门“严管、严查、严处”的高压态势，超员面包车为何还会屡禁不止？事出反常必有妖，找出病因，方能对症下药。一是市场无奈，任何事物能够形成市场就说明有需求。分析交警查处案例可发现，农村或郊区是超员面包车的主阵地，这些地方的公共交通体系不完善，百姓出行可选交通工具很有限，缺少运营执照的面包车在个别地方甚至成了集体出行的唯一选项。二是存在执法盲区，尽管近年来交警部门对面包车超员查处力度不断加大，但不可否认，由于乡村、城郊乡间小路错综复杂，警力有限，不可能面面俱到。三是侥幸心理作祟，与过往案例类似，本次查处的超员面包车，同样是违法充当幼儿园校车，其中风险，孩子们不知，幼儿园老师、家长们怎会不知！知法犯法，正是心存侥幸使然。

　　扬汤止沸，不如釜底抽薪。设点检查，依法查处超员现象终究属于被动制止范畴。通过继续完善城乡公共交通体系，加强老百姓安全教育、提高安全意识，让没有运营资格的面包车失去生存空间；同时配合“高成本”的违法代价，依赖《道路安全法》等相关法律法规震慑司机、乘客的侥幸心理。这样，就能从根本上清除超员面包车。

　　道路万千条，安全第一条。无论多么优惠与便利，如果面包车罔顾乘客的生命安全，那将是最昂贵的服务。杜绝超员，从我做起。希望各方形成合力，让超员面包车这一“行走的压缩包”彻底告别你我他。