王军荣
不久前，中国之声《新闻纵横》栏目播出了江苏消费者权益保护委员会调查机票高价退票、改签情况的报道，引发舆论关注。4月24号，江苏消费者权益保护委员会发布了“消费者飞机票退改签情况调查报告”，明确告知涉事的航空公司和网上机票代理点要来说明情况。然而一周过去之后，没有一家公司前来接受约谈。江苏省消保委就此表示，将于五一节后，就相关情况致函民航管理局。（5月2日《央广网》）
江苏消费者权益保护委员会约谈涉事企业，8家航空公司、7家旅游平台无一前来，这真是莫大的讽刺，这说明了这些涉事企业并不将消费者权益保护委员会放在眼中，不去又何妨？虽然五一后会再次约谈，但人家仍然不加理睬，又能怎么办？约谈不如定标准。
机票退改费价格离谱是不争的事实。已经出现退票费用是机票价格3倍以上的怪事。退票费用混乱，改签的费用也是如此。以预订6折左右的经济舱航班，并在飞机起飞前5小时之前退票为例，8家航空公司退改签政策均不一样。其中，中国国航、东方航空、南方航空、山东航空、厦门航空手续费大多为购买时机票价格的30%；海南航空、深圳航空、四川航空手续费大多为购买时机票价格的20%，而折扣越低，收取的退改签手续费率越高。
之所以出现机票退改费价格离谱，一个主要的原因则是在2004年，国家民航总局把过去“起飞前24小时”作为退票费收费收取费率的一个标准删除了，没有了标准收费也就各行其事。事实证明，没有标准是不行的。收费混乱，导致乘客维权难，乘客与航空公司旅游平台相比，是弱势，无法与之抗争。因此，近年来，类似于机票退票、改签所引发的纠纷不时登上各大媒体的版面，不过，涉事企业是不愿意放弃到手的肥肉，可以说越混乱，收费可以越离谱，赚到的钱会越多，但对于乘客来说，权益受损将成为家常便饭。在监管不力，在惩罚并没有成为配套措施的情形下，自然不会将江苏消费者权益保护委员会约谈放在眼中。可能在这些涉事企业看来，连江苏消费者权益保护委员会的约谈也不在意，乘客的维权更会被弃之不理。
机票退改费价格离谱的情况不能再继续下去了，这需要进行规范，这一方面需要全国版的标准，另一方面需要相应的惩罚措施，小打小闹的“约谈”恐怕治不了离谱的机票退改费价格。
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责任编辑：牛乐耕
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