以前开车违章罚司机，以后自动驾驶违章可能罚车企了！8月25日，道交法修订草案首次增设“自动驾驶汽车”专章，正式给自动驾驶发了“法律身份证”。

　　这里有个关键分水岭：咱们现在路上跑的绝大多数是L2级辅助驾驶，方向盘后头必须有人盯着，出了事司机全责；而L3级自动驾驶激活状态下，车辆自己判断、自己操作，人可以脱手脱离视线，此时的违章由车企买单。

　　从“补丁式修补”到“专章式重构”。此次立法填补上位法空白，终结了责任扯皮难题。也有网友称，从长远看，自动驾驶比人更守规矩：不乱变道、不闯红灯、不疲劳驾驶，说不定以后堵车都能少几分。

　　(海报新闻综合第一财经

　　编辑杜郑敏 孙梦媛 潘雯 张光)