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抬升之前的燕山立交桥


正在抬升的桥面


抬升一半的桥面


燕山立交桥全部顶升到位


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最后一顶:十分钟顶起两毫米
  “总控室,现在是9时38分,启动最后一顶抬升。”随着燕山立交桥抬升项目经理罗兵下达命令,燕山立交最后抬升开始。9时48分,经过山东桥检中心对相关数据测量,最后确认燕山立交与二环立交实现全面对接。据了解,此次顶升高度和重量位居全国首位。
顶升作业比重建省了近600万
  据二环东路高架桥工程第六合同段项目经理罗兵介绍,由于二环东路立交和燕山立交高度上有4米左右的差距,经过粗略估算,采取抬升作业要比重建大桥省了接近600万,而且也不会产生过多的建筑垃圾。如果将原有的桥面拆除,将会至少产生12000吨的建筑垃圾,而且爆破的危险性很高。
 
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去年抬升到位的西侧桥面
总控室电脑
控制桥面的限位装置
给千斤顶提供压力的泵站
被千斤顶围拢的桥墩
负责人宣布抬升完毕数据正常
最后一顶开始
燕山立交鸟瞰效果图
燕山立交抬升横切面效果图
燕山立交效果图
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