春运“末梢”公交畅

    □　本报记者　齐淮东　本报通讯员　吕厚忠
　　2月1日,大年二十九。上午9点半,在外打工的邹平县韩店镇西言礼村村民徐晓东乘坐的长途大巴驶进了邹平长途汽车站。今年46岁的徐晓东外出干建筑7年,每逢过年都要回家。与往年不同的是,徐晓东没有让家人从10多公里外的村里骑摩托车到车站接他,覆盖城乡的公交网络,让农村这个春运“末梢”变得便捷、通畅。
　　9点50分,徐晓东坐上了从县城开往韩店镇驻地的4路公交车,票价1元,车里吹着温暖的空调,密集的发车次数公交车内一点儿也不拥挤。老徐说:“我在大城市经常坐公交,没想到咱县的公交车比城里都舒服。”
　　15分钟后,公交车来到韩店镇客运站,在这里,镇村公交车将直接送他到西言礼村。上车,老徐刚要从钱包里掏钱,司机告诉他:“咱们韩店镇坐公交车不花钱。”去年12月1日起,两条总长18公里的免费公交线路在韩店开通,每40分钟发一班,连接起全镇八成以上村庄。
　　10点45分,行驶了20多分钟的公交车抵达西言礼村,妻子和儿子、儿媳早早就在站牌下等候了。从县城到家,老徐用了不到1小时。“以前从县城到韩店只有两班客车,根本赶不上,从镇上到村里更得自己想办法,大包小包的不好带。没想到现在公交车直接开到家门口,从镇到村还不用花钱,太方便、太实惠了!”他说。
　　2010年,邹平县规划了县城驻地、县城到镇、镇到村的城乡公交三级网络。目前,全县公交线路达到38条,公交车209部。其中,城区一级公交网络开通7条运行线路,投入运行公交车88辆,县财政每年至少拿出1000万元,用于公交运营票价补贴。县城到镇驻地的二级公交网络设计11条运行线路,县内客运班车全部改制为公交车。镇到村的三级公交网络已在邹平县的长山和韩店两镇试运行。