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揭秘高铁盒饭制作过程过了五道关盒饭才出锅

2014-12-22 16:15:00来源：大众网综合作者：

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　　一份份“盒饭”出炉的整个过程，看似简单，可是每道工序都特别注重卫生，高铁营养快餐从采购、加工、制作、包装、冷却再到冷藏、上高铁等要经过12道程序，最少10个小时才能完成。青岛高铁餐饮管理公司总经理董翠萍说，这一切都离不开科技的支撑。

　　记者在现场看到，刚刚出锅的红虾、红烧牛肉、青豆等食品，配上米饭，在室温冷却后，被装入食盒。现场工作人员介绍，其中运用了国内最先进的食物保鲜法——“气调技术”。通过包装机覆膜，空调气压机会抽出盒饭内空气中的氧气、二氧化碳等，同步充溢氮气，来保证食物不变质。然后，再通过空调气压机封膜，并进行金属探测仪的安全检测。青岛高铁餐饮公司总经理助理王海波告诉记者，经过“气调”封装处理的盒饭，可以保质至少72小时。

　　“封膜”之后的盒饭，被手工贴上标签，然后就进入“速冷”阶段。现场工作人员告诉记者，对生产日期、保质期、盒饭名称确认无误的盒饭，将进入两台“速冷隧道”，整个过程温度为零下25—35摄氏度，会将食物迅速冷却到0—5摄氏度。冷却之后的盒饭，被装入快餐周转箱，批量送至冷库等待质检。王海波说，这个中心设有两个成品冷藏库，确保快餐始终在0—10摄氏度条件下储存。而质检包括三层：首先是“品控室”自备检验，然后分批抽样检验，此外质检部门还要不定期抽检，检验项目包括微生物检测、大肠杆菌、沙门氏菌等16项。

　　经过抽检合格后，盒饭会通过2辆冷藏运输车，采用周转箱加冰排和密封条配送，直接送至动车高铁的保鲜冰箱，整个过程都确保快餐始终在0—10摄氏度条件下储存。

　　从进柜到上车“全冷链”，餐车服务人员将盒饭售卖给旅客前，还要审核盒饭标签：生产日期、保质期、盒饭名称三确认。在餐车上，盒饭复热严格控制在3—4分钟，复热次数不能超过1次。盒饭的保质时间为72小时，对于已加热没有售出的盒饭、盒裂漏气盒饭、发现异常的盒饭等，都会进行破封销毁。

　　山东济铁旅行服务有限公司在餐饮加工过程中，运用科技的手段、先进的设备、严格的管理，促使每一份盒饭从原材料采购到加工制作，从生产线到运营线，最后到旅客餐桌，每一个环节都加上了安全砝码。