山东打造三纵三横快速铁路网 形成3个交通圈

2014-12-26 10:34:00来源:大众网 作者:王宗阳
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今年山东省快速铁路网建设已有序启动,将打造“三纵三横”快速铁路网,在省内将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈;省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。

  大众网济南12月26日讯(记者 王宗阳)今天上午,大众网记者从山东铁路建设媒体行启动仪式暨新闻发布会上获悉,今年山东省快速铁路网建设已有序启动,将打造“三纵三横”快速铁路网,在省内将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈;省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。

  大众网记者了解到,随着“两区一圈一带”区域发展战略的深入实施,新型城镇化和区域一体化进程不断加快,城市间联系日趋紧密,要素流动日渐频繁。铁路运输特别是客运铁路,远不能适应人民群众快速出行的需要;山东半岛城市群对外交通,矛盾日益突出。规划建设更加高效、现代化的快速铁路客运网,满足人民群众方便换乘和便捷出行,既是经济社会发展的内在要求,也是全省人民的热切期盼。去年,省委、省政府审时度势,果断决策,启动规划建设全省快速铁路网,也就是后来的“三纵三横”快速铁路网,2014年4月,国家正式批复了该规划。

  按照国家批复规划,全省将形成“三纵三横”的快速铁路网。“三纵”是:德州-济南-泰安-曲阜-枣庄的京沪快速客运通道、烟台-威海-青岛-日照的东部沿海快速客运通道、临清-聊城-菏泽的京九快速客运通道;“三横”是:聊城-济南-青岛的中部快速客运通道、菏泽-济宁-临沂-日照的南部快速客运通道、德州-滨州-东营-烟台-威海的北部快速客运通道。规划的“三纵三横”客运通道,将依托规划的现代综合交通枢纽,实现互联互通,省内成网,并与国家干线网高效衔接,极大地方便全省人民群众的交通出行。

  大众网记者了解到,全省快速铁路网建成后,省内,将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈;省会济南与省内各地级市及周边省会城市2小时交通圈;各地级市间3小时交通圈。对外,通过与京沪高铁、太青客专、京九客专等国家干线网连接贯通,向西可达石家庄、郑州、成都、重庆,向北可达北京、天津,向南可达上海、江浙、广东、广西,实现与京津冀、中原经济区、长三角、珠三角地区的快速对接。

  总的来说,山东省规划建设的“四纵四横”铁路网和“三纵三横”铁路网既有区别,又密切相联,相互补充。区别在于:“四纵四横”铁路网是我省“十二五”规划建设的主要内容,以构建货运铁路通道为主,主要解决我省铁路能源等货物运输“瓶颈”问题;“三纵三横”铁路网将是我省“十三五”铁路建设的主要内容,以构建快速客运铁路网为主,主要解决客货分离、省内旅客快速安全便捷的出行问题。联系在于:这两个铁路网互为依存,相互补充。“四纵四横”货运铁路网的构建是“三纵三横”快速客运网实施的基础,“三纵三横”快速客运网的建设,将真正实现客货分离,使“四纵四横”铁路网的货运能力得到充分发挥。“三纵三横”铁路网基本上与“四纵四横”铁路网的走向位置差不多,这不是重复建设,而是为了解决客货混跑、释放运能的问题,最终实现客货分离,使客运与货运都更安全更高效。另外,“四纵四横”铁路网和“三纵三横”铁路网本身密不可分,像即将开通的青荣城际铁路,它即是“四纵四横”铁路网的重要组成部分,也是“三纵三横”快速铁路网的重要构成通道。

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责任编辑:王晓亮

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