高铁新区，承载德州腾飞梦想

    高铁新区在德州有多“热”，在网络上输入“高铁新区”四个字，首页大半内容是关于德州的高铁新区，其中有一个“德州高铁，五年能再造一个新区吗？”的帖子引来网友热议，以高铁为契机，打造出一个新的城区促进德州快速发展，成为网友们的美好愿望与期待。

    从牟庄沿着京沪高铁一路向南，无数小村庄星罗棋布。

    6月17日，德州晚报·英翔视光“记者走高铁”采访组来到与牟庄相邻的马庄，遇到一位吴姓老汉正骑着自行车带着小孙子去看高铁站。“没出过德州”的他说起高铁是一脸的自豪，因为“就在家门口跑”，而小孙子是一脸的好奇，他或许不知道，脚下这块土地，因为高铁的到来，正孕育着一场轰轰烈烈的“重生”。

    在这里，古老德州城的一个新地标正在徐徐升起，一个现代化的低碳、绿色、生态新城区即将诞生——

　　◎一个新格局的诞生

    在市规划局的《高铁新区规划说明》中，德州高铁新区的规划情况跃然纸上：“本次分区规划区域东至高铁以东德州经济技术开发区行政边界、西至减河、北至北外环、南至104国道，总面积约56平方公里。”“高铁新区是德州东拓战略的先导区，是德州现代综合交通港口，是德州承接产业转移和产业提升基地，是德州实现功能完善和功能提升的桥头堡，未来德州将形成老城区、河东新区、高铁新区和陵县构建的大德州空间结构。”市规划局工作人员向记者描述着。德州高铁东站距老火车站约16公里，使中心城区东西距离拉长到约23公里，中心城区框架将向东扩张；而随着中心城区规模的迅速扩大和聚集功能的不断增强，将加速带动周边县融入中心城区。特别是陵县，早在高铁西部区域启动建设之时，陵县县委县府就提出了在东部打造高铁副中心的口号，目前东方红路即将全线贯通连接德陵。

    从目前情况看，高铁火车站距陵县行政边界不过3公里，“可以预见的是，一个新格局即将诞生。”

　　◎一个新城区的期待

    追溯德州的城市化历史，交通始终是引导和推动中心城区发展的关键因素，同时形成了中心城区自西而东的发展脉络和方向。按照德州城市化发展规律，以京沪高铁德州站为核心，必将带动一个新城的建设。

    据了解，高铁新区规划从2007年前就已开始，2008年编制完成了高铁新区概念性总体规划，2009年，又委托上海同济城市规划设计研究院编制了新区三个层次的规划方案，分别为“50余平方公里分区规划”、“高铁中心区12.5平方公里控制性详细规划”、“站区3.1平方公里修建性详细规划”。

    据介绍，未来的新区将充分体现阳光、生态、低碳、人文、绿色的发展理念，从产业结构、人居环境、道路交通、建筑设计等方面都将展示这种全新的理念。根据规划方案，新区建设将借鉴国外生态城市在土地利用模式、交通组织方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面的规划及管理经验，发挥德州新能源产业优势，通过多层面、多功能、多系统的城市生态示范体验区规划，创建生态型的德州高铁新区。“中心区的总体定位是宜业、宜居、宜学、宜游，新区的产业发展既要体现生产要素，更要注重服务要素，更加适宜创业发展，环境优美、配套服务功能强，还要体现它的学习型，各类研发、培训机构齐全。主题公园、休闲娱乐设施自然不可缺少，这是吸引高端商务人流、外地游客、居民等人群所必备的。”

　　◎一个产业区的形成

    目前我市正在大力推进“10+3”主导产业体系，高铁新区的产业区因此成为焦点。据了解，新区内产业区占地面积约为17平方公里，为我市推进现代产业体系打造广阔空间。

    从“后太阳城大会时代”到“高铁时代”，为实现五年再造一个开发区的目标，市经济开发区将充分依托新能源、生物产业基地和国家光伏、光热利用示范区四大“国字号”品牌，集中力量打造央企新能源产业园，加快推进皇明大雁综合体和PV大厦、中国节能环保产业园、武汉日新、远大科技、非晶带材等项目建设速度，加快引进一批科技含量高、投资额度大、财税贡献多、带动能力强的项目。

　　相关阅读：高铁新区规划图介绍

    高铁新区的区域范围东至高铁以东德州经济技术开发区行政边界、西至减河、北至北外环、南至104国道，规划面积50余平方公里。整个规划方案可以总结为“一极、两片、三轴、四大功能区”。“一极”就是依托德州高铁站，形成交通商务区，成为带动整个新区发展的辐射源和增长极。两片”“ 以东方红路为界，南部为城市居住及综合服务区、北部为工业产业区。三轴”“ 一是以东风东路为主导的城市东西向空间发展轴，是城市重要的景观轴和公共服务功能轴。二是南北向城市空间功能轴，作为城市南北向重要的功能带，更好地为东西两侧地块服务。三是依托杨庄沟良好的生态环境优势，打造东西向城市生态轴。四大功能区”“ 为滨河生态社区、现代工业产业片区、东风路城市公共服务综合片区、配套住宅片区。