车　型
　　撇开私家车实际用途，仅根据个人的喜好而言，山东的私家车消
费者对车型的偏好，基本呈现了多元化特点。
　　传统意义上的“三厢”（4门3厢）轿车仅被35％的人列为最喜欢
的车型，说明人们对汽车造型的认识正处在一个快速变革的过程中。
“二门”休闲型轿车受喜爱的程度值得关注，可以明显地感受到，这
是消费者心目中最理想的休闲车型，32％的人将其列为最喜欢的车型。
　　将“两厢”微型轿车作为最喜欢车型的占9％；“两厢”旅行轿
车、多功能或运动休闲型轿车，有11％的人最喜欢。但喜欢三厢车的
人都激烈反对两厢车，后者毕竟空间较小，是否有良好的发展前途还
很难下结论。将吉普型汽车列为最喜欢车型的占5％，这是一种新潮
流，从国外的经验看，随着轿车日益普及，以出门游玩为目的的购车
人会越来越多，这一数字将在今后几年中大幅度增加。
　　价　格
　　根据人们可能的购车时间，可以将意向购车者分为三类：近期购
车者（半年内购车）、中期购车者（1年内购车）和远期购车者（2年
内购车）。分别考察3类购车预算，发现他们的预算价位区间没有实
质性的不同。不管何时想买车，他们的购车预算都呈现出近似的趋势
特征。10—20万元为意向购车者的黄金预算价位区间。稍有不同的是，
远期购车者在低于10万元和20万元价位段上的人数比例较近期购车者
高；近期购车者在20—30万元价位段上的人数比例较远期购车者高。
　　调查数据显示，意向购车者的心理价位主要集中在10万元以下、
10—20万元及20—30万元3个价位段，分别占20．7％、48．9％及24
．2％；其中意向购买20万元以下的轿车占意向购车人群的83％。针
对意向购车者，我们分别询问了他们购车预算的下限和上限。单就可
能的市场空间而言，10万元为私人购车的第一个黄金价位。其次，20
万元左右、15万元左右、30万元左右亦可认为是不同档次车辆的理想
定价。价位超过35万元，市场波动就会相对平稳。本次调查中有31．
3％的受访居民仍关注10万元以内的轿车；而更多的人（48．9％的受
访者）已经把可允许价位调高至10万元至20万元以内，甚至30．4％
的受访居民可以接受20万元以上价位的轿车。相比2001年的调查结果，
居民购买汽车的价格承受能力正在逐渐提高。短短两年多时间，人们
就从没有车到想有车、又从想有车到想有中档车，实现了心理期待上
的两步飞跃。分析认为，一方面是生活水平持续提高使然，另一方面
是加入WTO使更多款、更便宜的轿车逐渐展现，先进的产品促进了更
高的消费欲望。
　　颜　色
　　现有汽车的颜色分布情况分别为：乳白色、纯黑色、红色、蓝色、
银灰、墨绿等颜色。其中26．8％的购车人喜欢乳白色；22．9％的人
喜欢纯黑色；16．8％的人喜欢银灰色；10．7％的人喜欢红色；这四
种主流汽车颜色占总量的77．2％。