纬十二路要建两条BRT车道　

经十路南侧的阳光新路是双向10车道,而经十路北侧的纬十二路,就变成了双向5车道。记者　殷宝龙　摄

    纬十二路,常被济南市民称为十二马路,是省城南北贯通的重要干道。5月3日,记者从交警部门获悉,纬十二路将设立两条BRT车道；而增设车道,要在道路拓宽改造之后。根据交警部门的明确表示,纬十二路BRT车道的建设,将效仿历山路的试验模式,拟设置“无障碍护栏”。
    □本报记者　殷宝龙　
    纬十二路改造后双向8车道,增设BRT车道
　　5月3日,记者来到经十纬十二路口。“本来是4车道,南行的车道增加了一条,变成了5车道。”槐荫交警大队经七路中队中队长郭风雷告诉记者,如果再向北,经七纬十二以北的路段,就是双向4车道。从双向10车道的阳光新路过了经十路向北,纬十二路“缩了”一半。每到高峰期,向北的车辆往往造成拥堵。
　　根据交警部门增设BRT车道的消息,记者从有关部门获悉,整个纬十二路确实要实施拓宽项目,共计4450米,从经十路到北园大街,其中主要的拓宽路段在槐荫区,总长约2900米,从张庄路直到经十路。
　　据了解,纬十二路槐荫段目前多数路段宽度在二三十米,改造后的道路宽度达到60米-70米,其中自行车道5.5米宽,人行道3.5米。改造后的纬十二路快车道变为了双向8车道,其中包括2条BRT车道。根据相关部门的预计,这条道路预计明年6月份可达到通车条件。
　　新设BRT车道两侧不装护栏,将实现“无障碍”
　　5月3日,记者从交警部门了解到,纬十二路拓宽之后设置的BRT快速公交专用道中,两侧将不再安装护栏。
　　就在不久前,历山路南段的BRT护栏被拆除的试验性举措,引发了一些争论。“公众争论的根本是‘路权’问题。”一位不愿具名的交通专家表示,虽然护栏被拆,但是两条BRT车道依然不允许社会车辆进入,公众关注的焦点是如何确保社会车辆不去挤占BRT车道。
　　对此,交警部门安装了24小时监控抓拍设施,并表示将加大惩处力度。据介绍,经过一段时间的试验,拆除护栏后,驾驶人的视野开阔了,事故也减少了。
　　普通公交能否走BRT车道?目前尚无明确说法
    “普通公交车能否走BRT专用车道?”家住经七纬十二路附近的苏女士提出了这个疑问。目前已经建成的BRT车道,是不允许普通公交走的；而纬十二路的BRT车道能否走普通公交,目前交警部门并无明确说法。
　　一位交通专家则认为,在纬十二路BRT开通之后,公交部门可以对公交线路进行优化,如一些与BRT线路重复的公交线路则可取消或合并。“在杭州等一些城市的一些路段,在不影响BRT快速通行的情况下,是允许校车、班车等特殊车辆通行的。”交通专家表示,普通公交车能否共享BRT车道,可以试验性地考查。