□文/本报记者 王僖 片/本报记者 戴伟
京沪高铁通车,济南西客站投入使用,进一步拉动济南西部发展,然而济南西站周边商业还未发展起来。12月2日,济南西站东广场南综合体举行工程封顶仪式,据了解,该工程是西客站片区城市发展轴上建设的第一个项目,项目主要承担了公交枢纽、地铁交通、商务办公、商业服务等综合功能,预计明年6月底投入使用。2日,记者进行了现场了解。
建设“樽”和“琴”显示“礼乐同庆” 南综合体以办公、商业为主
2日上午11点,济南西站东广场南综合体举行工程封顶仪式。据了解,整个济南西站东广场主打“礼乐广场”的设计理念,南综合体建筑造型设计以“礼乐同庆”为理念,以古代青铜器“樽”与古代乐器“琴”为具体原型,六个“樽”在火车站广场前左右排开,优美的屋顶造型象征着古琴,“樽”和“琴”相互结合营造礼乐广场的设计概念。
据介绍,南地块由办公、商业以及公交枢纽站组成,沿广场一侧为商业以及餐饮共3层。由“樽”作为主入口,“樽”内部为3层通高的景观中庭,入口形象鲜明,通透气派。南地块的东南角为高层的出租办公用房,共24层,建筑高度105米。其中裙房部分4层,设置为商业。除地上部分外,地下一层为商业用房,地下二层是机动车库及人防区域。
2日,记者在施工现场看到,24层办公楼、4层裙楼、3层商业用房的主体结构都已经完成。据工程施工方中建五局的相关负责人介绍,该工程总建筑面积为21万多平方米,具有工程体量大、任务工期紧、技术含量高等特点,地下室超大单层面积达到6万平方米,各种含量上的钢材用量达到5万多吨,而混凝土浇筑量达到20万方。
多交通方式实现“零换乘” 还为地铁一号线预埋了地铁站
济南西站东广场还具体体现了“零换乘”理念。综合体除办公、商业之外的部分设置为公交枢纽站,由西侧的管理用房与场站设施组成。2日,记者在现场看到,公交换乘枢纽已经搭建起了坚实的骨架。
据介绍,公交枢纽站由地下的集散大厅和地上的站台、办公管理用房组成。公交枢纽站车辆出入口紧靠城市道路,使用便利,而设置的两个出入口,形成环形组织流线,方便公交车辆调度。地下一层为公交枢纽集散厅,公交枢纽站集散厅与高铁站换乘厅联系紧密,方便旅客换乘。同时在公交枢纽集散厅周边设置了相应的餐饮以及商业功能。
按照现有规划,在枢纽站入口附近,将设置公交下客站台,包括10个下客位,其中18米车4个,12米车6个。而发车区设置上客位23个,其中18米车8个,12米车15个。而待发车位将设置49个,其中18米车10个,12米车39个。
到达旅客下车后,可通过商业底层通道进入站前广场,或者通过两部扶梯去往地下一层商业街或地铁站。出发旅客可从地下一层的公交集散厅购票,再通过楼梯或扶梯直接到达发车站台。而公交集散厅面积约4000平方米,设置售票,服务,管理功能。此外,还与火车站出站大厅和长途汽车站有便捷的联系,以实现“零换乘”功能。
据介绍,南综合体建设方中建五局于去年6月份开始进场,进行土方开挖和地下桩基施工,2011年初开始主体施工。此次工程封顶后,南综合体工程后续装饰、配套施工将抓紧展开,保证在2012年6月底投入使用。
