国内汽车制造业离不了济南二机床

2015-08-13 10:57:00来源:作者:
 大隐隐于市。南辛庄西路旁的济南二机床集团公司厂区,静谧而低调,很多人未注意到身边有个制造界绝世高手,他的名号在业内却早已如雷贯耳。
  冲压是汽车制造四大工艺之首,能制造出车身70%以上零部件。目前,国内汽车制造唯有冲压工艺以国产为主,而济二市场占有率达80%。2011年以来,济二凭借过硬技术,打破德国垄断,先后拿下福特汽车美国四个工厂8条大型冲压生产线订单,改变世界高端冲压线竞争格局,震惊世界。
  济二的成功在于专注,对市场、对技术的专注。10年前,同行忙着扩大产能,拼抢蛋糕,张志刚带领的济二却不跟风、不盲从,转而苦练内功,这个从小喜欢与高手过招的“掌门人”早已瞄向高端市场。2003年,张志刚提出“以市场为导向”工作方针,每年较同行数倍标准投入科研,累计耗资15亿元打造汽车冲压和数控金切机床两个拳头产品,技术能力达到国际最高水平。

  蹲下是为了跳得更高。2011年,上百年来“用且只用”德国制造的美国福特汽车向济二伸出橄榄枝,让其在堪萨斯和底特律两个工厂安装5条新型冲压线,替换原有的23条“德国造”。之所以能虎口夺食,是因为济二造冲压技术已非常纯熟,每分钟最高冲压15个大型汽车覆盖件的绝技更是独步天下,无人能敌。
  与高手过招的同时,济二也将德美同行的严谨学到家。为准确理解福特要求,前期他们组织七八十名技术人员翻译标准,后期十几名工程师远赴美国指导安装,最终高质量完成任务,并赢得福特随后多个订单。
  蝴蝶效应显现,大单纷至沓来。济二没有骄傲,而是根据福特标准完善内部300余项规范,连一个螺丝的安装标准都有明确规定。
  正是对工匠精神的执着追求,济二的版图不断扩张,跻身世界三大冲压设备制造商。从2003年到2014年企业销售收入增长5.38倍,年均增长18%,利税增长14.7倍,年均增长35%,高端产品比重由原来的10%提高到60%以上。

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责任编辑:巩小龙

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