齐鲁网3月3日讯山东牢记总书记的嘱托，奋力补齐交通基础设施短板，加快建设全省综合交通网，以基础设施支撑服务保障高质量发展。

　　山东裕航公司是邹平市一家高端铝加工企业，他们在进行技术攻关时，经常需要邀请烟台的专家团队来支持，但交通却成了一大瓶颈。

　　企业特聘专家张晓田告诉记者：“坐车要5六个小时，不方便。”“之前每次提前邀请专家的时候，专家就说到你们公司太麻烦。”山东裕航特种合金装备有限公司常务副总孟兆勇说。

　　转机出现在去年底，随着济青高铁全线贯通，邹平市接入山东“四横六纵三环”现代化高铁网。

　　张晓田说：“到烟台两个小时就能回去，公司有事情打个电话，我两个小时就能赶回公司。”

　　滨州市委党校教授张维亮表示：“有了高铁，就是从物流上，从技术上，从信息上，特别是在吸引人才上，这样一个县级城市就有了更多的聚合能力。”

　　去年6月，习近平总书记视察山东时强调，要多谋民生之利、多解民生之忧，在发展中补齐民生短板。

　　曾让人引以为傲的交通基础设施，近几年就成了山东的短板。高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道高速公路不足20%。

　　山东省交通运输厅厅长江成认为，山东在交通基础设施建设方面存在两个短板，“一个是数量上的短板，我们的高速公路、高速铁路、民航机场，在整个的里程上，承载能力上都有和外省一些先进省份有差距，再一个是质量上的差距，我们的综合交通运输体系还比较薄弱。”

　　牢记总书记的嘱托，山东从数量、质量两个方面补齐短板，加快建设综合交通网。去年，山东综合交通运输投资1600亿元，是过去年投资额的三倍。济南、青岛、菏泽等机场新建改扩建加快推进。济郑、鲁南等6条高铁已开工或即将开工，石济客专成功接入济南东站，全省新增铁路营运里程522公里，高铁营运里程达1747公里。

　　借助济青高铁的辐射带动，青州的花卉产业再次“绚丽绽放”。山东青州市花卉高科技博览园生产管理处副主任李青春说：“青州市也是抓住新高铁开通带来的大量的客流，还有技术流、资金流、信息流等等资源，下大力气把花卉进一步转型升级，争取到2019年年产值突破100个亿。”

　　补齐短板的同时，山东还积极整合全省交通资源，实现各种运输方式从分散、独立发展向综合、一体化发展。

　　几天前，省机场管理集团挂牌成立，未来将逐步整合省内全部机场，这是山东既港口整合、齐鲁号欧亚班列一体化运营后又一重大举措。山东省机场管理集团有限公司董事长王卫中表示：“这是推动新动能转换的重要举措，也是民航发展的一个大趋势。成立集团以后主要的目的就是想实现战略的协同，资源统筹，结构的优化和总量的提升，向做大做强全省航空业迈进。”

　　今年，山东把重大基础设施建设列为八大战略布局之一，全面启动实施交通强省战略，全年交通运输投资将达到1622亿元，年内，济青高速改扩建等一批重大公路铁路项目建成通车，将为山东经济高质量发展提供有力支撑。