青岛200部电梯超期服役 起草报废标准报批

有些老式居民楼内的电梯停用，入口处堆满了杂物

商用电梯大多状况良好，安全检验合格证等都齐全

　　上世纪80年代末90年代初，青岛开始兴起修建高层商业大厦和民用住宅的热潮，而电梯也随之逐渐进入人们的生活。据记者了解，截至2011年11月底，岛城登记注册的电梯共有约1万4千余部，而服役年限超过15年的电梯则有200余部。那么这 200部老电梯现在的安全状况怎样?它们将来的“出路”又在哪里?带着这些问题，记者进行了调查。

　　A 住宅电梯 有的毛病不断，有的杂物堵门废弃多年

　　11月2日上午，记者来到了市南区西藏一路，这里的21、27和33号三栋居民楼紧紧相邻，楼高均为9层。据了解，这三幢楼内安装的电梯也是岛城老旧电梯的代表：1989年建成以后，1990年就安装了电梯，这三座居民楼也是青岛市最早安装电梯的住宅之一。

　　走进27号居民楼，记者的第一印象就是这幢楼的确已经用过很多年，如果不仔细观察，很难发现隐在一角的这部老电梯。记者使用电梯后发现，除噪音稍大外，电梯设备整体运转比较正常，但是电梯内部并没有张贴质监局颁发的《安全检验合格证》，其安全性不得不让人打个问号。

　　“这部电梯用了20多年了，前两年老留人(困人)，一关就得半个小时到一个小时，我还被关过两次，有时候电梯开门后还不平层，到了楼层也不停，不过今年三四月份维修过一次，已经比以前好用多了。”住在4楼的赵大爷说起这部电梯显得“又爱又恨”：“维修了有10多次了，电梯坏了的话居民只能找楼长解决。”

　　赵大爷告诉记者，27号楼以前属于山东外贸服装公司，他的爱人是这家公司的退休工人，他们也是最早搬进这座楼的住户。“为了省电费，大伙商量着决定定时开关电梯，周一到周五早中晚各开三四个小时，身子骨不好的老人只能掐着点上下楼。”赵大爷说。

　　据记者了解，由于属于老式居民楼，27号居民楼并没有正规的物业管理公司，因此电梯也没有直接的管理单位，出了问题大家找楼长，再由楼长找到维保公司维护，费用则从居民每月上交的“物业费”里出。

　　记者随后又来到了33号居民楼，这里的情形却与27号居民楼截然相反，在一楼电梯入口处，已经堆满了纸箱、自行车等各种杂物，虚掩的电梯门已经锈迹斑斑、落满灰尘，看来这部电梯已经停用了很久。

　　“1994年我搬进来的时候，电梯就已经开始不好用了，经常出问题，没几年就彻底不能用了。”该楼一位不愿透露姓名的住户告诉记者：“没有电梯不方便 ，但是大家谁都不想掏钱，各自都有不同的单位，也不好组织，后来很多人就把房屋出租给了外来户，这一下就更没法凑钱修电梯了，一来二去这电梯没人管就废弃了，楼上老住户也不少，我们还跟不少部门反映过，但是问题一直没解决。”

　　B 商用电梯 状况大多比较好，有合格证，维修费公示

　　12月4日中午，记者来到了位于栈桥附近的发达大厦，这座 1996年建成、1997年安装电梯的商业大厦是岛城较早安装电梯的商业大厦之一。“那时候发达大厦很风光，当时周围没有什么高层建筑，上面是写字楼，下面是商场，不少居民闲暇时会过来逛逛，挺不错的。”在大厦做保安的朱先生回忆起大厦当年的状况，难掩兴奋之情。

　　记者进入电梯体验之后，发现该部电梯的各项维护措施也做得相对不错：内部安装了报警电话，《安全检验合格证》张贴在醒目的位置，还有24小时电梯维修电话。在一楼电梯入口的墙壁上，记者发现了4张电梯维修费用的公示表，上面详细注明了维修项目、维修费用和收费单位。

　　发达大厦业主委员会的梁主任告诉记者：“维修电梯的费用我们业主委员会都会进行公示，楼上既有商业公司也有居民住户，大部分都还是有这个自觉意识的 ，但是一次维修的费用就得好几万元，少数业主还是会有些抵触情绪。

　　谈起这部电梯，梁主任也不无担忧。他说，这部电梯虽然是当年德国的原厂货，质量很好，但是经过这么多年的使用，设备磨损很厉害，电梯的问题也越来越多，而且由于电梯已经停产，现在找个电梯的配件都很困难，只能找一些以前的库存零件来更换。“最多再过四五年吧，这部老电梯肯定得换了，到时候又是一笔巨大的费用。”梁主任说。

　　“使用15年以上的电梯，商用电梯的运行状况普遍要比住宅电梯要好。”青岛市质监局特种设备安全监察处的刘海生告诉记者：“一般老楼的居民经济条件都不太好，老居民楼也没有正规的物业公司对电梯进行管理，由于电梯维修保养的费用并不便宜，出了问题后很多业户并不主动拿钱，导致居民住宅电梯故障率较高。而商用电梯，一般物业单位相对齐全，电梯出了问题后维修保养较为及时，这也就相对延长了老电梯的使用寿命。”

　　C 更新问题 老旧电梯大多在市南，更新费用昂贵

　　记者从青岛市质监局得知，截至2011年11月底，岛城登记注册的电梯共有14000余部，而服役年限超过15年的电梯则有200余部。“有的省市选取12年或者13年，也有的省市选取的是15年，经过调研，综合青岛市老旧电梯的整体情况，我们选取的是15年的年限标准对电梯进行安全评估。”青岛市质监局锅炉压力容器检验所电梯技术负责人刘衍胜工程师告诉记者。

　　“根据 2009年调研普查的结果，青岛市服役年限超过15年的电梯总共有200余部，市南区共有164部，其中用于居民小区的118部，用于宾馆、饭店和工厂单位的有46部。”质监局市南分局特种设备安全监察处赵科长告诉记者：“1995年以后，整个青岛市开始新建、使用电梯，在2000年以后使用电梯的高层住宅、商业大厦比比皆是。”

　　而据记者了解，更新一部电梯的费用十分昂贵，一般普通居民难以承受。赵科长随后给记者算了一笔账：“根据国家规定，高层住宅的设计使用年限是 70年，《青岛市电梯安全监督管理办法》第三十八条规定：住宅电梯使用15年以上或存在严重事故隐患，经安全技术评估确认已无法保证安全，且无改造、维修价值的应当报废。在一个住宅使用周期内 ，每部电梯要更换4次，按照安装两步电梯计算每部价值30万元计算，不算维修费用，整个周期内光电梯更新所需费用就将近 240余万元。”

　　D 报废标准 无强制报废年限，“老换新”缺乏安全评估标准

　　电梯安全评估年限为15年，那么超过15年的老旧电梯就得作报废处理吗?质监局特种设备安全监察处的刘海生告诉记者，现在全国对于电梯报废年限并没有一个强制性的标准，各省市对于电梯的安全评估的年限也各有不同。

　　质监局市南分局特种设备安全监察处的王科长告诉记者，对于“住宅电梯使用15年以上或存在严重事故隐患，经安全技术评估确认已无法保证安全，且无改造、维修价值的应当报废 ”的规定，不少居民会存在误读，以为服役年限超过15年的电梯就得报废，其实不然。

　　王科长向记者打了个比喻，使用电梯就好比开汽车一样，车主对车辆本身爱护有加，再时常对爱车做些保养维修，车辆本身的寿命自然就会长一些，再加上电梯作为机电一体化设备，其具有的可维修性，也注定了其寿命的可延续性，电梯的寿命还跟其自身的品质、运行的环境工况、使用的频率以及使用者的习惯等多种因素有关，不能强制对其是否报废使用“年限”来一刀切。

　　青岛市质监局特种设备安全监察处的刘海生告诉记者，对超过15年服役的老旧电梯决定其是否报废的标准，要看其是否能够通过电梯安全技术评估，质监局的相关工作人员已经着手起草了《青岛市老旧电梯安全评估标准》，正在报请省里批准，届时青岛市的老旧电梯是否该“退役”，要根据该标准来决定。 文/图 记者 许永光 [编辑: 郭新举]