新华社北京９月１４日专电新华社记者
中共中央、国务院近日印发了《关于深化国有企业改革的指导意见》，这是新时期指导和推进国有企业改革的纲领性文件，必将开启国有企业发展的新篇章。这也是中国国企改革发展史上的新里程碑，受到海外广泛关注。
从国际上看，不少发达国家也有过国企改革问题，一些经验和教训值得借鉴。虽然各国国情不同，但从总体上仍有一些可以明确的原则和思路。
首先，推动改革先要明确权责。
在新加坡，国有企业在国民经济中占有较大比重，经营管理效率较高。其中，淡马锡控股公司在政企委托代理机制的开拓实践上拥有成功经验。
新加坡国立大学李光耀公共政策学院学者顾清扬告诉新华社记者，淡马锡是新加坡的国有资本投资集团，新加坡财政部拥有其１００％股权。而淡马锡除直接拥有４０多家公司股权外，还通过其他投资方式控制５００多家公司。淡马锡在上层管理上具有“政府－控股集团－企业”三层模式的特点，这种安排一方面将政府和被投资企业隔离开，尽量避免企业经营导向受政府意志干扰，另一方面通过股权收益及董事会监督下属企业管理层，实现股东（国资）利益最大化。
韩国通过“自律责任经营”管理模式，赋予企业自主经营权，同时使其承担“事后受评责任”，形成较好约束激励机制。韩国监察院评价委员金秀宗受访时说，“自律责任经营”模式包括经营目标确定、经营评价、董事会制度、监事制度、高管人员任命等，这些制度设计兼顾了对国企的监管和国企活力的保持。
其次，改革实施要控好节奏。
英国的国企改革在节奏控制上值得学习。自１９７９年以来，英国一直遵循由浅入深、由边缘到核心的国企改革次序，并坚持分阶段、分类型、系统化、延续性改革思路。
第一阶段主要针对竞争性行业，时间跨度在上世纪８０年代中期，涉及航空、铁路、酒店、计算机等行业。其中，业绩好的企业公开上市，业绩不佳、不适合上市的企业则整体出售给私人部门或转为职工内部持股。
第二阶段主要针对公用事业和自然垄断行业，从上世纪８０年代中后期持续到９０年代初期，涵盖电信、石油、天然气行业以及钢铁、煤矿、甚至供电等要害部门和企业。近年邮政、金融等部门也在完全私有化或股权多元化方面持续取得进展。
经过３０多年改革，目前英国政府控股或者持股的企业约２０家，主要集中于气象、航空等公共服务部门，以及核能安全、中小企业金融服务机构等私营部门无力或不愿参与的领域。
再次，隐性担保必须谨慎防范。
在借鉴海外国企改革一些成功做法的同时，也要注意吸取一些国家国企改革不顺利的教训，例如隐性担保问题就应尽量避免。
日本政府与大型企业间长期存在“约定俗成的指导和保护关系”。目前，日本财团中以三井、三菱、住友、富士、劝银、三和等六大财团实力最雄厚，它们与日本政府在多层级保持共融互通，还通过组建联合会、民间智囊、游说机构以及参与官方调研项目等方式，对政府各项决策发挥重要乃至决定性作用，形成所谓“企业国家”的特殊形态。 这种政企关系容易导致官商勾结、非法献金、政府包庇企业、牺牲公众利益的情况。
另外，在美国，有些享受政府资助，又按私有企业形式运作的企业。这种企业亏损和经营风险由纳税人买单的模式，被分析人士称为“隐性国企”，其往往经营效率低下，耗费国家财政资源。美国邮政就是这类企业的典型。过去８年，美国邮政累计亏损５００多亿美元，目前退休员工福利资金缺口达２００多亿美元。（完）（参与记者：芮晓恒、张滨阳、许缘、乐绍延、傅云威）
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