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“高薪”背后缺合同、少保险,美团外卖小哥出车祸无人担责

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  大众网记者 樊思思 张学昊

  近日,微博上一则“太寒心了!美团外卖员出车祸,公司不承认与当事人有劳动关系”的消息引发网友关注。今年8月12日,山东淄博的美团外卖送餐员翟志德在送餐途中遭遇车祸,导致脑干严重受伤,至今卧病在床。然而翟志德供职的同城猎人配送公司却以双方未签订劳动合同为由,拒绝承认与其存在劳动关系,至今没有进行工伤赔偿。大众网记者调查发现,大多数送餐员并非受雇于“美团外卖”、“百度外卖”、“饿了么”等知名外卖平台,而是与本地的配送公司签约,双方往往不会签订正式劳动合同,更别说为送餐员购买完善的保险了。接单接到“手软”的外卖小哥,在不少人眼中算得上“高薪”工作,但在缺少劳动合同、保险的情况下,谁来保障他们的人身安全和合法权益呢?

  

  至今仍躺在病床上的翟先生。

  送外卖时遭遇车祸险丧命,30多万元医疗费雪上加霜

  12月2日,大众网记者在淄博第一医院住院部见到了翟志德及其家人。受伤入院近4个月后,这个三十岁出头的汉子总算闯过“鬼门关”,已经脱离了生命危险,意识较为清醒,但左腿骨折仍然没有康复。

  翟志德的妻子刘女士告诉记者,丈夫原本从事车床加工的工作,由于家里经济困难,为了多挣些钱,今年5月份,翟志德开始在淄博博山干起了美团外卖送餐员的活儿。8月12日,刘女士突然接到朋友电话,说她丈夫在送餐路上出了车祸,伤得很重,情况非常危险。刘女士当时就吓蒙了。

  原来,8月12日中午,翟志德在送外卖的路上,行至国道205博山区路段泰和公司路口时,与一辆驾校小客车发生碰撞。经交警现场鉴定,车祸原因系肇事司机驾驶机动车超速,刹车不及,认定肇事司机应负事故主要责任。受伤的翟志德被送往医院抢救,被诊断为原发脑干损伤,脑挫裂伤,左侧胫腓骨骨折。

  “当时情况非常危险,肇事司机在事故发生后把我老公送到了淄博第一医院进行抢救,对方垫付了33000元医疗费后,就再没有露过面,我们已经起诉肇事司机。”刘女士说。根据刘女士提供的信息,大众网记者联系到了肇事司机翟某,他的答复是,将在法院判决后与翟志德一家联系。

  “2014年,家里为了给我公公治脑动脉瘤花了很多钱,现在我老公的治疗费已经花了30多万,眼下每天的医药费还要将近900元,家里已经拿不出钱了。”对于原本就不宽裕的家庭来说,翟志德遭遇车祸无异于雪上加霜。

  

  送餐员翟先生的“工作证明”。

  配送公司答应赔偿后又反悔,称未签订劳动合同拒绝担责

  在翟志德受伤住院的日子,他的送餐员同事们陆续捐助了1.1万元,由美团外卖博山服务站的站长出面送到了医院。但这部分钱是同事们自掏腰包捐的,跟美团外卖以及同城猎人配送公司并没有关系。

  事故发生后,刘女士找到了丈夫供职的同城猎人配送公司,要求公司给予工伤、医疗费的赔偿,但同城猎人公司负责人以没有劳动合同为由,拒绝了赔偿要求。“没见过我丈夫和配送公司签劳动合同,但他的手机上有给顾客送餐发过的短信,而且出事故的时候,的确是在骑车送餐啊。”刘女士又急又气,可是一点办法也没有。

  无奈之下,翟志德的家人寻求劳动仲裁,希望得到应有的工伤、医疗费赔偿。刘女士告诉记者,到了11月5日,同城猎人公司负责人终于与翟志德的家人达成口头协议,答应分月支付翟志德共计46万元的工伤赔偿及医疗费。没想到,到了11月11日双方到淄博市桓台县人社局进行劳动仲裁那一天,开庭时,同城猎人公司方面突然推翻了之前的协议,委托律师代为出庭,称不再承认与翟志德之间存在劳动关系。一句话,没有正式的劳动合同,当初答应支付的医药费和赔偿金都不算数了。

  12月3日,大众网记者联系到了淄博同城猎人配送公司负责人,对方的答复是“已经与当事人的家属联系过,会按照劳动仲裁的结果,依据国家规定的工伤标准进行赔偿,但医药费应该由肇事司机进行赔偿。”

  

  2016城市服务业平均薪资榜前十位榜单。

  外卖小哥收入跻身薪资榜10强,“高薪”背后存在巨大安全隐患

  翟先生的情况并非个例,抛开赔偿问题不谈,送餐员本身就是一个高危行业。12月4日中午11点30分,正值外卖送餐的高峰期,淄博张店王府井商业街的多家餐馆门外早已聚集起各平台的送餐员。即使在等餐的闲暇,送餐员们也在不断用手机确认订单,规划着送餐路线。“老板,先做我的啊,这一单时间马上就到了,要扣我钱了。”一名“百度外卖”的送餐员在餐台外喊道,大众网记者上前询问得知,像这样的高峰期,一小时内送出8到10份外卖十分正常。“干这个就是挣辛苦钱,接到单子就想着怎么样才能快点送到。”

  不久前,大型蓝领招聘平台58同城招聘针对收入过万的城市服务行业进行专项调查,并结合58同城招聘后台大数据统计,发布了一份“2016城市服务业平均薪资榜top10”。其中,送餐员以6445元的平均月薪,跻身排行榜第8名,成为不少人眼中的“高薪”职业。但是,这份高薪里的每一元钱,都是送餐员们冒着安全隐患“跑”出来的。

  大众网记者了解到,目前,送餐员的工资多与其送餐数量挂钩,且各送餐平台均有对送餐时限的规定,一旦超时或者被打差评,不仅拿不到这一单的提成,还将面临处罚。为了提高送餐效率,外卖小哥往往一路风驰电掣,有时为了抢时间,甚至不惜违反交通规则,这也给他们的人身安全埋下巨大隐患。而作为雇佣方的配送公司,往往只为他们购买一份人身意外保险,甚至很多时候,这份保险只提供给入职3个月以上的送餐员。

  

  停放在餐饮店门口的送餐员电动车。

  如何破解没“身份”尴尬?形成劳动关系可向配送公司维权

  相信不少网友跟大众网记者一样,经常在街上看见身穿“美团外卖”“百度外卖”“饿了么”等外卖平台制服的送餐员。但是你知道吗?这些送餐员跟美团、百度之间,很可能并没有直接关系。据了解,目前市面上的绝大部分送餐员并非受雇于这些知名外卖平台,而是受雇于当地的各家配送公司,签订合同的情况也不容乐观,没“身份”的尴尬,直接导致了他们发生意外后维权艰难。

  负责给“美团外卖”送餐的宋先生就供职于山东淄博的一家配送公司,他告诉大众网记者,其实送餐员的入职门槛很低,应聘时,配送公司仅要求他们提供健康证明,能保证有一辆电动车之类的交通工具就行,对年龄、学历或者其他技能一概没有限制。应聘成功后,经过简单的配送员手机APP使用培训,紧接着就能上岗送餐。宋先生说,他所在的配送公司没有跟送餐员签订劳动合同,只签了一份劳动协议。另一位负责“饿了么”送餐的张先生告诉记者,他和同事都没有跟供职的配送公司签合同,也没听说过公司给买过保险,“只能是骑车的时候小心点,真遇到意外我也不知道该找谁。”

  大众网记者联系“美团外卖”“百度外卖”“饿了么”等外卖平台了解到,目前,多数外卖平台是与当地配送公司签订业务合作协议或授权代理,平台仅为送餐员提供制服、头盔等基本安全保障。以“美团外卖”为例,其市场部工作人员向样哥介绍,因为送餐员与配送公司属于劳动雇佣关系,若在送餐过程中发生意外,送餐员需向配送公司维权。此外,“饿了么”则要求其代理商为送餐员购买保险。“配送公司应为入职时间超过三个月的送餐员购买意外保险。”“百度外卖”淄博张店王府井配送站工作人员说。

  如何破解外卖小哥们在维权过程中面临的尴尬呢?山东远信律师事务所律师张磊告诉大众网记者,根据《公司法》的规定,若外卖平台与配送公司都是独立法人,则相互之间不具有关联性。送餐员在送餐过程中出现交通事故造成人身伤害,应及时向送餐员供职的配送公司申请工伤赔偿。针对多数配送公司仅与送餐员签订劳动协议而没有正规劳动合同,送餐员受到侵害该如何维权的问题,张磊认为,根据《劳动法》规定,即便送餐员没有与配送公司签订劳动合同,但是在实际工作中形成了劳动关系,便可认定送餐员是配送公司的合法员工,若送餐员在送餐过程中遵守工作规则但仍受到人身伤害,配送公司应该对送餐员给予工伤赔偿。

  另据桓台县人社局劳动仲裁委方面透露,翟志德与同城猎人配送公司的劳动仲裁结果将在12月中旬公布。大众网记者将持续关注事情进展。

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独立调查简介

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